在工程实践中,当遇到相似加工对象的相似加工需求时,常常可以用已有的行之有效的NC加工程序进行修改后使用。然而如何确保修改结果的正确性则是个问题,不能都放到机床上去调试,这在单件加工时尤为重要。此外,cnc数控加工中心,现有的许多CAD/CAM系统的加工仿1真只是以所生成的刀具路径文件为基础进行加工仿1真和干涉检查,这显然是不够的。
数控加工的目标是实现高速度、和率加工。如何保证在机床运动平稳的前提下,五轴数控加工,实现以过渡过程时间1短为目标的1优加减速控制规律,使机床具有满足高速加工要求的加减速特性,是加减速研究的关键问题。加减速控制方案通常有前加减速控制和后加减速控制2种:前加减速控制一般位于插补之前、插补预处理之后,加减速控制的对象是指令进给速度;后加减速控制通常在插补器之后、伺服控制器之前,控制各运动轴的进给速度等。
数控加工车槽时产生振动的原因:(1)刀具伸出长度过长,倒致刚性降低;(2)进给率太慢,倒致单位切削力变大从而引起大幅度振动,公式为:P=F/背吃刀量*fP为单位切削力F为切削力,合肥数控加工,另外转速度过快也会振刀;(3)机床刚性不够,机械数控加工,也就是说刀具能承切削力,而机床承受不了,说白了就是机床车不动,一般新床子不会出现这类问题,出现这类问题的床子要么是年代久远,要么是经常遇到机床杀1手。
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